ભારતનો સૌથી મોટો ગતિશીલ બ્રિજ જાહેર જનતા માટે ખુલ્યો, ભારતની મોટી સફળતા

0
352

ઉત્તરાખંડમાં વિશ્વ વિખ્યાત ટીહરી તળાવ પર દેશનો સૌથી મોટો ડોબરા-ચાંઠી મોટરેબલ સસ્પેન્શન બ્રિજ રવિવારે ઉત્તરાખંડના સીએમ ત્રિવેન્દ્રસિંહ રાવત દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે અને તેનું ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું છે.

પ્રતાપનગર, લુબગાંવ અને ધૌતરીના લોકોની વેદનાને વધુ સારી રીતે સમજી શકાય છે. તેમને ઘણું સહન કરવું પડ્યું હતું પરંતુ સરકારે આ 440 મીટર લાંબા પુલના નિર્માણમાં આવતા ભંડોળની અછતને પહોંચી વળવા માટે એક સાથે 88 કરોડ રૂપિયાની મંજૂરી આપી હતી. આ પછી, આ પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને રવિવારે ત્રિવેન્દ્ર સરકારે તેને લોકો સમર્પિત કર્યો હતો.

ડોબરા-ચાંઠી એ દેશનો સૌથી મોટો મોટેરેબલ સસ્પેન્શન બ્રિજ છે, જે પોતાનામાં આકર્ષણનું એક મોટું કેન્દ્ર છે. આ બ્રિજ પરથી તેહરી તળાવનો મનોહર નજારો બનાવવામાં આવ્યો છે. પ્રતાપનગર, લુબાગાંવ અને ધૌતરીમાં રહેતા 3 લાખથી વધુ લોકોની વસ્તીને ટિહરી જિલ્લાના મુખ્ય મથકે પહોંચતા પહેલા 100 કિ.મી.નો પ્રવાસ કરવો પડ્યો હતો. આ બ્રિજ શરૂ થયા બાદ હવે આ અંતર અડધા થઈ જશે.

પ્રતાપનગર, લુબાગાંવ અને ધૌતરીના રહેવાસીઓ માટે આ પુલનું નિર્માણ વનવાસ સમાપ્ત કરવા જેવું છે. કારણ કે તેમનો સ્વપ્ન પુલ 14 વર્ષ લાંબી પ્રતીક્ષા કરી છે.

કંપનીઓએ આ પ્રોજેક્ટથી પોતાનો હાથ ખેંચ્યો હતો. 2016 માં, દક્ષિણ કોરિયન કંપનીએ તેનું બાંધકામ હાથ ધર્યું હતું

પુલ નિર્માણ પાછળ 3 અબજ રૂપિયા ખર્ચ થયા છે. ડોબરા-ચાંઠી રહેવાસીઓની સમસ્યાઓ જોતાં ત્રિવેન્દ્ર સરકારે આ પુલને તેની પ્રાથમિકતાઓની ટોચ પર રાખ્યો હતો. ત્રિવેન્દ્ર સરકારે વર્ષોથી નિર્માતા આ પુલ માટે એક સમયનું બજેટ બહાર પાડ્યું હતું, જેનું પરિણામ પણ લોકોની સામે છે. આ પુલ 16 ટનનો સામનો કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને 100 વર્ષનું આયુષ્ય ધરાવે છે. આ પુલની કુલ પહોળાઈ 7 મીટર છે, જેમાંથી મોટરવેની પહોળાઈ 5.5 મીટર અને પેવમેન્ટની પહોળાઈ 0.75 મીટર છે. તેના નિર્માણમાં 3 અબજ રૂપિયા ખર્ચ કરવામાં આવ્યા છે.

2006 માં ડોબરા-ચાંઠી સસ્પેન્શન બ્રિજનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું, પરંતુ કામ દરમિયાન અનેક સમસ્યાઓ સામેલ થવા લાગી. ખોટી ડિઝાઇન, નબળા આયોજન અને પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓને કારણે 2010 માં આ પુલનું કામ બંધ કરાયું હતું. વર્ષ 2010 સુધીમાં આ પુલના નિર્માણ માટે લગભગ 1.35 અબજ રૂપિયાનો ખર્ચ થઈ ચૂક્યો છે. ફરી 2016 માં જાહેર બાંધકામ વિભાગે 1.35 અબજ રૂપિયાના ખર્ચે આ પુલનું નિર્માણ શરૂ કરવાનો નિર્ણય કર્યો હતો.

બ્રિજની ડિઝાઇન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ટેન્ડર દોરવામાં આવ્યું હતું. દક્ષિણ કોરિયન કંપની યોસિનને આ ટેન્ડર મળ્યું હતું. કંપનીએ પુલની નવી ડિઝાઇન તૈયાર કરી અને ઝડપથી પુલનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. બાંધકામ હેઠળના પુલનું ત્રણ સસ્પેન્શન અચાનક તૂટી પડતાં વર્ષ 2018 માં ફરીથી કામ વિક્ષેપિત થયું હતું. બધી મુશ્કેલીઓ પછી, આ પુલ હવે 2020 માં સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર છે.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here